Volkswagen đã không ngại ngần khi muốn chuyển sang ô tô điện , nhưng hiện hãng đang đặt ra nhiều mục tiêu rõ ràng hơn cho quá trình chuyển đổi đó. CNBC báo cáo rằng VW đã tiết lộ chiến lược “Ôtô mới” trong đó xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán xe của công ty vào năm 2030. “Gần như” tất cả doanh số bán hàng tại các thị trường lớn sẽ là xe điện vào năm 2040, nhà sản xuất ô tô cho biết.

Cách tiếp cận sẽ không chỉ bao gồm phạm vi EV mở rộng, mà còn là nền tảng phần mềm xe hơi “hàng đầu”. Các mẫu xe đầu tiên như ID.4 đã phải vật lộn với phần mềm thô ráp, khó cạnh tranh với các đối thủ như giao diện Tesla hay Android Automotive. Công ty phát triển Cariad của VW đặt mục tiêu khắc phục điều đó bằng các bản cập nhật bao gồm hệ thống thông tin giải trí thống nhất vào năm 2023 và nền tảng “hoàn toàn mới” vào năm 2025.

New Auto cũng sẽ giới thiệu một chuỗi cung ứng pin “được kiểm soát” giống Tesla hơn, hoàn chỉnh với định dạng pin hài hòa và sáu gigafactories của châu Âu vào năm 2030. Đầu tiên, tại Skellefteå, Thụy Điển, sẽ do một đối tác (Northvolt) điều hành khi nó bắt đầu hoạt động sản xuất vào năm 2023. Một nhà máy khác sẽ được đặt tại Salzgitter, Đức vào năm 2035.

Mục tiêu là một mục tiêu quan trọng đối với thương hiệu xe hơi trên quy mô của VW, công ty sở hữu các thương hiệu như Audi, Porsche, Seat và Skoda. Tuy nhiên, có một câu hỏi đặt ra là liệu những mục tiêu đó có đủ tham vọng để đáp ứng các mục tiêu khác của VW cũng như của các quốc gia và tiểu bang quan trọng hay không. Công ty muốn ngừng bán ô tô động cơ đốt trong ở châu Âu vào năm 2035, trong khi Anh , Canada và các bang của Mỹ như California đều có kế hoạch cấm bán các loại xe chở khách này vào cùng năm. Các đối thủ nhỏ hơn như Volvo có kế hoạch chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030. VW sẽ không có nhiều thời gian để hoàn thành việc điện khí hóa dòng sản phẩm của mình ở một số nơi và nó có vẻ chậm so với một vài thương hiệu.

Theo engadget.com